Le premier ascenseur
Petit focus sur une conception locale de michel CAZABAN (05 59 53 52 04) et qu'il peut refaire à la demande pour ceux que ca intéresse, suffit juste de lui demanderCette machine a été concue pour lever tous les types d'ulm en train tricycle.
Il s'installe sur les IPN avec un petit treuil électrique pour le levage.
Les deux bras pour les roues arrières sont d'une part sur des axes pour s'adapter en largeur, et peuvent s'adapter en longueur d'autre part.
Le détail des patins :
Bref pour ceux que ca peut interesser, vous pouvez contacter :
Michel CAZABAN
89 r Corps Franc Pommies
64530 BARZUN
05 59 53 52 04
Sinon, vous pouvez venir le voir suffit de passer un coup de fil !
Ascenseur 2.0!
Quelques photos de la mise en œuvre du deuxième ascenseurLa recette est trés simple et il a fallu en gros 4 heures de travail effectifs (on a aussi le droit de discuter et prendre le café hein?) pour le monter.
Tout d'abord le sabot : la mise en place est aisé, et ensuite on vient poser les roulements derrière !
Contrairement à l'ancien qui ou la cinématique était avec un rouleau de téflon, cette fois le sabot est porté par 4 roulements !
Ensuite il s'agit de monter la poutre principale qui supportera le train avant.
C'est simplissime au possible!
Ben en fait c'est fini pour l'ascenseur à proprement dit, reste plus qu'a installer le treuil électrique.
La partie la plus physique : le perçage de l'IPN pour la poulie ainsi que l’arrêt du câble.
La mise en place des des câbles.
Bon reste plus qu'à installer le treuil (bon j'ai raté ce passage pour cause de je suis allé faire autre chose mais dans une prochaine édition, je montrerais le détail de l'installation du treuil)
Dernière phase, monter la bestiole (avec une machine) pour relever l’ascenseur a sa position maxi et faire un dernier perçage pour implanter la sécu mécanique en position haute
Et voilou !! super simple, j'avais prévenu!
Bon prochaine fois, j'apporte quelques photos de détail sur la mise en place du treuil et la sécurité mécanique.
